Eiropas Zaļajam kursam ir 120 mljrd. € aklā zona.
Visā Eiropā katru dienu tehniski labi transportlīdzekļi tiek nodoti metāllūžņos, jo vienas bojātas detaļas atrašana ir grūtāka nekā vesela jauna auto iegāde. Tā ir klimata problēma, kas slēpjas kā loģistikas problēma.
Labi transportlīdzekļi tiek nodoti metāllūžņos vienas trūkstošas detaļas dēļ.
Vienas detaļas atrašana bieži ir grūtāka nekā jauna auto iegāde — tāpēc viss auto kļūst par atkritumiem.
Skaitļi ir nozares aplēses ilustrācijai, nevis BuyVroom platformas rādītāji.
Tirdzniecības vieta, kur detaļas nāk pie jums.
Mēs esam jauni — un godīgi to atzīstam.
BuyVroom uzsāka darbību 2026. Tā vietā, lai publicētu uzpūstus kopskaitļus, mēs mērām to, kas ir reāls: katra atkārtoti izmantota detaļa ir strādājošs auto, kas paliek uz ceļa, un jaunas detaļas radīto izmešu novēršana — aptuveni 40 kg CO₂ ietaupīti par katru atkārtoti izmantoto, nevis no jauna izgatavoto buferi.
Tīklam augot, mēs šeit publicēsim pārbaudītus, auditētus kopskaitļus — nevis aplēses.
ESG pārskati jūsu CSRD iesniegšanai.
Katra detaļa, ko jūsu autoparks iegādājas caur BuyVroom, tiek reģistrēta kopā ar novērstajiem izmešiem. Katru ceturksni eksportējiet auditam gatavu ilgtspējas pārskatu — bez izklājlapām, bez minējumiem.
Parunāsim par autoparkiem →Tikai priekšskatījums. Reālie pārskati tiek ģenerēti no jūsu autoparka faktiski iegādātajām detaļām.